天然氣汽車(chē)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)簡(jiǎn)析
1 天然氣汽車(chē)的現(xiàn)狀 天然氣汽車(chē)是目前世界上公認(rèn)的高節(jié)能、低污染、經(jīng)濟(jì)、可靠的新型代用燃料汽車(chē)，燃?xì)馄?chē)由于在環(huán)保和節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)，倍受世界各國(guó)中國(guó)的高度重視，并得到了強(qiáng)有力的推進(jìn)。目前，燃?xì)馄?chē)由西歐到北美、澳洲、東歐、亞洲、南美，從而在世界范圍形成發(fā)展高潮。 我國(guó)由于汽車(chē)工業(yè)相對(duì)落后，綠色汽車(chē)工程起步也較晚。近幾年由于汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)尾氣排放量的污染已占城市大氣污染的總數(shù)60%以上。自上世紀(jì)末，我國(guó)開(kāi)始對(duì)采用天然氣來(lái)代替汽油和柴油的研究、推廣工作，成立了中國(guó)相關(guān)部委參加的專(zhuān)門(mén)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組及協(xié)調(diào)辦公室，定期召開(kāi)會(huì)議，研究工作程序，指導(dǎo)全國(guó)燃?xì)馄?chē)的技術(shù)研究和推廣工作，十幾年以來(lái)，全國(guó)各地燃?xì)馄?chē)的推廣相繼開(kāi)展了積極而有序的工作。 進(jìn)入本世紀(jì)以來(lái)，CNG汽車(chē)進(jìn)入快速發(fā)展階段，每年增加CNG加氣站已超過(guò)100座。中國(guó)鼓勵(lì)、支持在全國(guó)推廣燃?xì)馄?chē)，特別是在占汽車(chē)保有量10%，占總行使里程40%～50%的公共汽車(chē)和出租車(chē)行業(yè)中推廣天然氣汽車(chē)，并正式確定的清潔汽車(chē)重點(diǎn)推廣應(yīng)用城市(地區(qū))有19個(gè)，其中包括北京市、上海市、天津市、重慶市等，截止2008年全國(guó)共有各類(lèi)CNG加氣站1000余座，各類(lèi)加氣汽車(chē)40萬(wàn)輛。 燃?xì)馄?chē)保有量的增加及使用率的提高極大的增加了燃?xì)馄?chē)的能源替代效益。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2004年度19個(gè)重點(diǎn)推廣應(yīng)用城市(地區(qū))累計(jì)消耗LPG34.8萬(wàn)t，CNG9.4億m3，替代燃油達(dá)116萬(wàn)t，燃油替代效益逐步顯現(xiàn)。 2 天然氣汽車(chē)的優(yōu)勢(shì) 2.1 天然氣汽車(chē)的環(huán)保性 汽車(chē)使用天然氣和使用汽油相比，噪聲降低40%，其尾氣排放的污染物明顯減少，其中C0減少97%，NOx減少39%，C02減少24%，S02減少90%，并且沒(méi)有苯和鉛等致癌和有毒物質(zhì)的產(chǎn)生。 2.2 天然氣汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性 目前國(guó)內(nèi)93#汽油平均價(jià)格為6.3元/L，車(chē)用天然氣的價(jià)格平均為4.0元/m3，城市公交車(chē)用天然氣價(jià)格更低，而1m3天然氣動(dòng)力值等于1.03L汽油，使用天然氣的汽車(chē)比使用汽油的汽車(chē)要節(jié)約40%～60%的燃料費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)明顯。 2.3 天然氣汽車(chē)的可靠性 天然氣燃料的貯存、減壓、燃燒都是在嚴(yán)格密閉的空間里，全數(shù)設(shè)備的生產(chǎn)都是中國(guó)監(jiān)督局審批的企業(yè)生產(chǎn)，并有嚴(yán)格按時(shí)檢驗(yàn)有要求，天然氣的比重是空氣的0.6，如有泄露高壓下很快就擴(kuò)散，而天然氣的爆炸極限和燃點(diǎn)都比汽油更高，更不易燃燒和爆炸，可靠性更高。 2.4 中國(guó)對(duì)天然氣汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的政策支持 中國(guó)通過(guò)優(yōu)惠政策調(diào)整，加大財(cái)稅政策來(lái)支持天然氣產(chǎn)業(yè)，“十一五”期間《中國(guó)科技發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》將CNG汽車(chē)發(fā)展列為支持鼓勵(lì)項(xiàng)目；《新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中提出今后能源發(fā)展的兩大重點(diǎn)：提高非碳能源比例和碳減排；發(fā)展核電、水電、風(fēng)電，增加天然氣消費(fèi)。各省市也出臺(tái)相應(yīng)政策，鼓勵(lì)、支持CNG汽車(chē)發(fā)展。如《哈爾濱汽車(chē)使用清潔燃料管理辦法》、甘肅省《關(guān)于規(guī)范壓縮天然氣汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》、天津市《鼓勵(lì)出租車(chē)更新為燃?xì)馄?chē)的優(yōu)惠政策(暫行)》。 3 天然氣汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)分析 中國(guó)對(duì)天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予政策支持，許多城市在新一輪的城市燃?xì)鈱?zhuān)項(xiàng)規(guī)劃中都有CNG加氣站的規(guī)劃專(zhuān)篇，為天然氣汽車(chē)和加氣站的發(fā)展留有充分的空間。再加上這幾年國(guó)內(nèi)大搞以“西氣東輸”為代表的長(zhǎng)輸管網(wǎng)建設(shè)，天然氣供應(yīng)范圍不斷擴(kuò)大，天然氣供應(yīng)可靠保障度不斷提高。同時(shí)CNG加氣車(chē)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系基本建成，加上城市公交、出租車(chē)市場(chǎng)需求拉動(dòng)，這些因素將促使CNG汽車(chē)用戶(hù)群成為中國(guó)具有很大發(fā)展?jié)摿Φ奶烊粴饫檬袌?chǎng)之一。 3.1 國(guó)內(nèi)天然氣發(fā)展的有利條件 中國(guó)天然氣在能源消費(fèi)的比例預(yù)計(jì)在2010年達(dá)到5.3%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界25%的平均水平，國(guó)內(nèi)各大公司在加快開(kāi)發(fā)天然氣資源，并建設(shè)以西氣東輸、陜京線(xiàn)、川氣東送為代表的長(zhǎng)輸天然氣管網(wǎng)，完善了國(guó)內(nèi)天然氣管網(wǎng)的布局，使用天然氣的城市越來(lái)越多，加快了今后幾年國(guó)內(nèi)天然氣的消費(fèi)，預(yù)計(jì)到2020年全國(guó)天然氣消費(fèi)將達(dá)到850億m3，而到2030年將會(huì)達(dá)到6000億m3。 我國(guó)也在大力發(fā)展煤層氣、生物天然氣，將會(huì)對(duì)天然氣的推廣提供更好的保障。根據(jù)《中國(guó)科技發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》，煤層氣2011年的產(chǎn)量將達(dá)到80億m3，到2020年將達(dá)到240億m3，為了加快煤層氣的開(kāi)發(fā)力度，中國(guó)將把開(kāi)發(fā)煤層氣的補(bǔ)貼從每立方米0.2元升至0.3元。 3.2 我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展 2005年我國(guó)已經(jīng)成為載重卡車(chē)最多的中國(guó)，并且在持續(xù)增長(zhǎng)，2009年汽車(chē)增長(zhǎng)量世界首要，在一段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)仍會(huì)保持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。固內(nèi)天然氣汽車(chē)技術(shù)也日趨成熟，更多的汽車(chē)企業(yè)會(huì)生產(chǎn)天然氣汽車(chē)，并且從出租車(chē)、公交車(chē)發(fā)展到長(zhǎng)途客車(chē)、載重卡車(chē)等，加氣汽車(chē)也會(huì)從單一CNG車(chē)發(fā)展為CNG、LNG并重的局面。天然氣汽車(chē)也會(huì)從單一的城市內(nèi)運(yùn)營(yíng)發(fā)展到跨區(qū)的長(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)，同時(shí)一批公務(wù)車(chē)和私家車(chē)也會(huì)加入到加氣汽車(chē)的行列。 天然氣利用分布預(yù)測(cè) 天然氣利用分布預(yù)測(cè) 發(fā)電 民用 工商業(yè) 交通 2020年 1×104m3 1000 800 1800 250 % 25 20 45 6 2030年 1×104m3 1200 900 2700 1000 % 20 15 45 17 3.3 燃?xì)夤緦?duì)天然氣汽車(chē)行業(yè)的重視 國(guó)內(nèi)各大燃?xì)夤疽渤浞肿⒁獾搅塑?chē)用燃?xì)獾陌l(fā)展前景，把發(fā)展車(chē)用氣市場(chǎng)做為一個(gè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，紛紛出臺(tái)發(fā)展戰(zhàn)略，在自己的管道燃?xì)獾姆秶鷥?nèi)以及空白地區(qū)大力發(fā)展加氣站工程，必將引起加氣站市場(chǎng)新的更大的競(jìng)爭(zhēng)，也必將推動(dòng)全國(guó)汽車(chē)加氣業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，在5年內(nèi)，全國(guó)大中型城市的加氣站建設(shè)必將有一個(gè)建設(shè)高潮，在5年后，城市加氣站的布局基本形成，在長(zhǎng)輸管線(xiàn)沿線(xiàn)的二、三線(xiàn)城市以及在大、中型城市附近的中、小城市，也會(huì)完善自己的加氣站規(guī)模，同時(shí)中心城市之間的加氣站必將形成網(wǎng)絡(luò)化，汽車(chē)加氣業(yè)務(wù)將從單一的城市內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)展到區(qū)域性甚至全國(guó)性的競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)加氣站也會(huì)從單一的CNG加氣站模式，發(fā)展到CNG、LNG并重的布局模式。預(yù)計(jì)到2015年，國(guó)內(nèi)各類(lèi)汽車(chē)加氣站將發(fā)展到2500座，各類(lèi)加氣汽車(chē)150萬(wàn)輛。 4 結(jié)束語(yǔ) 在今后幾年，天然氣汽車(chē)必將會(huì)迎來(lái)發(fā)展的高峰，并且從出租車(chē)、公交車(chē)為主發(fā)展到出租車(chē)、公交車(chē)和長(zhǎng)途客車(chē)、載重汽車(chē)并重。加氣車(chē)的形式也會(huì)從單一的CNG汽車(chē)，發(fā)展為CNG、LNG并重的局面。(本文作者：楊山順 唐孟江 格瑞克燃?xì)?nbsp;450000)
